盡管2009年的準確數(shù)據(jù)還沒有最終出來，但中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會理事長高元恩在最近結(jié)束的2009全國農(nóng)機工業(yè)工作會議上高調(diào)預(yù)測，2009年全國農(nóng)機行業(yè)的產(chǎn)值將達到2300億元，利潤會超過100億元！而三年前的2007年，年產(chǎn)值超過1500億元還成為當年我國農(nóng)機行業(yè)的十大新聞之一。在全球經(jīng)濟危機的背景下，這個數(shù)據(jù)確實讓很多“農(nóng)機人”自豪和振奮。

產(chǎn)銷：風景這邊獨好

來自國家統(tǒng)計局的數(shù)字表明，2009年1~10月我國農(nóng)機行業(yè)的產(chǎn)值1872.49億元，同比增長23.30%，增長速度在傳統(tǒng)的機械行業(yè)中位居第一，繼續(xù)保持了持續(xù)、快速、穩(wěn)定的增長勢頭。收獲機械和大中型拖拉機的增長尤為強勁。2002年以來的八年時間里，農(nóng)機行業(yè)的年增長率都保持在20%以上。高元恩說，“各主要企業(yè)2009年后兩個月的生產(chǎn)、銷售都繼續(xù)保持了快速增長的勢頭，照這種勢頭看，2009年全國農(nóng)機總產(chǎn)值達到2300億元是沒有問題的。在全球來看可謂一枝獨秀！”

與我國形成鮮明對照的是，全球農(nóng)機行業(yè)這兩年坐了一趟“過山車”——2008年快速增長，2009年大幅下滑。2008年全球農(nóng)機行業(yè)在2007年增長13%的基礎(chǔ)上，又增長了18%，其中德國就增長了25%。但在金融危機的波及下，2009年大幅下挫，預(yù)計總產(chǎn)值同比減少18%以上，又回到2006年的水平上。俄羅斯、東歐市場急劇下滑，其產(chǎn)品基本上退出國際市場；德國、日本等農(nóng)機生產(chǎn)大國，各種農(nóng)機銷售也嚴重萎縮。

2008年全世界農(nóng)機總產(chǎn)值為670億歐元，按可類比的數(shù)據(jù)估算，我國大約占15%，進入世界前五名；2009年，我國將繼續(xù)鞏固和加強全球農(nóng)機大國的地位。2010年在國家的經(jīng)濟政策及加大對“三農(nóng)”工作的支持力度下，中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會的估計是，我國農(nóng)機行業(yè)的產(chǎn)銷將增長10%~15%，總產(chǎn)值預(yù)計在2500億~2700億元之間。

出口：全球同此炎涼

2008年，我國農(nóng)機產(chǎn)品出口額占了總產(chǎn)值的23%，融入了世界貿(mào)易的主渠道中。信心滿滿的幾家重點農(nóng)機企業(yè)本打算2010年再在國際市場顯示身手，沒想到經(jīng)濟危機把我國農(nóng)機產(chǎn)品的出口市場打得七零八落，受災(zāi)最嚴重的地區(qū)都是我國的傳統(tǒng)市場，嚴重阻礙了我國農(nóng)機產(chǎn)品的國際貿(mào)易。前十個月，出口額41.42億美元，同比下降了23.99%。其中影響最大的是拖拉機行業(yè)，出口下降43.35%，運輸車出口下降31.67%，而聯(lián)合收割機出口卻有較大幅度的上升。

2008年，全球農(nóng)機產(chǎn)品的出口額大約為380億歐元，同比增長19%。但到了2009年卻出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，全球的貿(mào)易額可以用“慘不忍睹”來形容。歐洲保護協(xié)會（CEMA）發(fā)布2009年6月份歐盟農(nóng)機行業(yè)的景氣指數(shù)是－67.6，一年前的6月份是71.6。德國1~9月拖拉機出口同比下降28.4%，農(nóng)具出口下降25.4%，出口額所占農(nóng)機總產(chǎn)值的比重，將由2008年的75%下降到2009年的69%。日本2009年上半年出口同比也下降了38.8%，使農(nóng)機行業(yè)總體銷售下降了20%。

明天：同志仍需努力

2009全國農(nóng)機工業(yè)工作會議召開期間，正是哥本哈根世界氣候大會召開之時。許多代表說，我國的農(nóng)用柴油機和各種農(nóng)用運輸車，對增加二氧化碳的排放“貢獻不小”。這是我國從農(nóng)機大國進入農(nóng)機強國的一大障礙。制訂和實施田間作業(yè)機械節(jié)能減排強制性標準的工作也許在不久的將來就會被提上日程。從歐洲的情況看，當前他們實行的是歐ⅢA標準，2011年要實行歐ⅢB標準，2013年就執(zhí)行歐Ⅳ標準。與他們相比，我們確實“汗顏”。

產(chǎn)品的開發(fā)和技術(shù)升級問題也是我國農(nóng)機行業(yè)的另一個瓶頸。據(jù)高元恩介紹，國外的拖拉機、聯(lián)合收割機很多已經(jīng)用上了無級變速、混合動力、ABS剎車系統(tǒng)、ESP行車穩(wěn)定系統(tǒng)等技術(shù)。產(chǎn)品開發(fā)方面，配合《裝備制造業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》的“裝備制造業(yè)技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向指導(dǎo)目錄”中的22項農(nóng)機項目，都應(yīng)該是農(nóng)機企業(yè)努力的方向。國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員張忠法說，低水平的重復(fù)建設(shè)和低價格的競爭都不利于我國農(nóng)機行業(yè)的發(fā)展。而后危機時代往往催生新的科技革命，我們的農(nóng)機企業(yè)特別是龍頭企業(yè)，必須抓住機遇，只有擁有一批自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和產(chǎn)品，才能稱得上農(nóng)機強國。

除了節(jié)能減排和技術(shù)與產(chǎn)品的開發(fā)外，2010年在市場方面也還有很多不確定因素。在國際市場上，除少數(shù)幾個國家外，農(nóng)機市場依然難有起色。國內(nèi)市場上，雖然國家確定還要增加購機補貼的額度，但如果農(nóng)民的收入提高不快、經(jīng)營農(nóng)機掙不到錢，也將影響購機積極性。中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會為此在本次年會上提醒企業(yè)，要增加熱門產(chǎn)品的產(chǎn)能，改進產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品性能；積極進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高高科技產(chǎn)品的產(chǎn)量。