近日，寧波探譜汽車科技有限公司自主研發(fā)、生產(chǎn)的全自動(dòng)跟車?yán)走_(dá)成功應(yīng)用于“徐工”“三一重工”等國內(nèi)車企生產(chǎn)的大型卡車上。該雷達(dá)可對(duì)車前方和兩側(cè)車況“無死角”監(jiān)控，遇到危險(xiǎn)自動(dòng)減速、停車或變道。
從定速巡航到自適應(yīng)巡航，智能駕駛已經(jīng)進(jìn)行了兩輪探索。時(shí)下的智能駕駛大多采用ACC自適應(yīng)巡航技術(shù)，通過安裝在車輛前端的車距傳感器，監(jiān)測(cè)與前車的距離，一旦超過安全距離，就會(huì)讓車輛及時(shí)制動(dòng)，直至與前車恢復(fù)安全距離。
剎不了車和定速失控等事件的發(fā)生，讓人們發(fā)現(xiàn)智能駕駛技術(shù)仍有待突破。“探譜”研發(fā)的毫米波雷達(dá)利用多普勒效應(yīng)監(jiān)測(cè)路面情況。市場(chǎng)上的同類產(chǎn)品一般帶寬200M，一發(fā)兩收，監(jiān)測(cè)距離5米至30米。而“探譜”可實(shí)現(xiàn)三發(fā)四收，監(jiān)測(cè)范圍一下子擴(kuò)大至200米范圍。此外，“探譜”毫米波雷達(dá)帶寬高達(dá)2G，不會(huì)與衛(wèi)星通信頻道交互干擾。
“目前的智能駕駛車輛大多只監(jiān)測(cè)與前車的距離，遇有危險(xiǎn)只能減速或停車。”“探譜”總經(jīng)理呼延吉說，由于監(jiān)測(cè)視角擴(kuò)大和距離增加，雷達(dá)可“看”到車輛兩側(cè)，通過計(jì)算讓車輛變道，為智能駕駛發(fā)展開辟了新方向。
目前，智能駕駛被“奧托力夫”“博世”“德爾福”等海外品牌控制。“探譜”的出現(xiàn)，讓人們看到了中國企業(yè)的后發(fā)超越能力，“通過自有技術(shù)，讓汽車‘看’得更遠(yuǎn)更‘清’正變得觸手可及”。
(新聞來源：寧波日?qǐng)?bào) )
