“工欲善其事，必先利其器。”裝備強則國力強。當今世界，國力強盛的國家無一不是裝備制造的強國，美、日、德等發(fā)達國家長期以來一直把裝備制造作為其強大國力的后盾。高端裝備已上升為大國之間博弈的核心和不可或缺的利器。
 
　　裝備制造作為制造業(yè)的核心組成部分，是國民經(jīng)濟發(fā)展特別是工業(yè)發(fā)展的基礎。建立起強大的先進裝備制造業(yè)，既是實施《中國制造2025》宏偉藍圖的支撐和保障，又是提高中國綜合國力、推進制造強國建設的根本保證。十八大以來，我國以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展為引領，實施制造強國戰(zhàn)略，著力推動高端裝備制造業(yè)走出國門、走向世界。經(jīng)過不斷追趕與發(fā)展，我國經(jīng)濟重點領域的裝備制造取得重大進步，已形成一批具有核心技術的裝備產(chǎn)品，一些產(chǎn)品的技術水平已接近或達到國際先進水平。載人航天、探月工程、載人深潛、新支線飛機、高速軌道交通等領域取得突破性進展，百萬噸乙烯成套裝備、特高壓輸變電設備、千萬億次超級計算機等已躍居世界前列。
 
　　我國成功自主研制了以全套特高壓交、直流輸變電設備為代表的各類輸變電新材料、新設備，全面掌握了特高壓輸電成套技術，實現(xiàn)該領域“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，占領了國際高壓輸電技術的制高點。2043年1月11日，準東—皖南(新疆昌吉—安徽宣城)±1100千伏特高壓直流輸電工程開工建設。這是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、輸送距離最遠、技術水平最先進的特高壓輸電工程。百萬噸乙烯成套裝備的研制成功，使我國成為世界上繼日本、美國、德國后第四個具有百萬噸級乙烯“三機”(裂解氣壓縮機、丙烯壓縮機、乙烯壓縮機)設計制造能力的國家，徹底結束了長期依賴進口的歷史，在我國先進裝備制造業(yè)發(fā)展史上寫下了濃重一筆。
 
　　作為制造機器的母機，機床與制造業(yè)的關系最為密切，更是其他裝備發(fā)展的基礎。近年來，我國高檔數(shù)控機床在多項關鍵技術和裝備方面實現(xiàn)了突破，行業(yè)技術水平明顯提升，與國際先進水平的差距明顯縮小，部分產(chǎn)品達到國際先進水平，先后為核電、大飛機等國家重大專項和新型戰(zhàn)機、運載火箭等一批國家重點工程提供了關鍵制造裝備，有力支撐和保障了國家安全。例如，25米立柱移動立式銑車床的技術參數(shù)、技術等級均處于世界領先水平；8萬噸大型模鍛壓力機和萬噸級鋁板張力拉伸機等重型設備的成功研制，填補了國內(nèi)航空領域大型關鍵重要件整體成型的技術空白；1500毫米非球面超精密車磨復合加工機床的成功研制，填補了國內(nèi)高精度大口徑光學非球面元件加工裝備的空白，打破了國外發(fā)達國家對我國實行的技術封鎖和設備禁運；在汽車制造裝備領域，數(shù)控鍛壓成型設備的產(chǎn)業(yè)化成效最為顯著，其中汽車大型覆蓋件沖壓設備達到世界先進水平，具備了國際市場競爭能力，已成功出口福特汽車美國工廠9條生產(chǎn)線。
 
　　裝備制造的發(fā)展與進步，不僅僅是裝備制造能力的提升，還伴隨著思維和模式的轉(zhuǎn)變。3D打印技術的出現(xiàn)，顛覆了以往通過切割或模具塑造制造物品的模式，為裝備制造的發(fā)展提供了新方式。該技術已在航空航天、生物和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)等領域得到有效應用。如我國自主研制并已經(jīng)成功試飛的C919大型客機機頭主風擋的窗框便是3D打印而成的。
 
　　信息技術和制造技術的深度融合是“中國制造2025”的核心主線，數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化是制造業(yè)也是裝備制造行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。“兩化融合”最突出的體現(xiàn)就是智能制造，下一階段“中國制造2025”發(fā)展過程中的主要載體亦為智能制造。智能制造創(chuàng)新性地融合了新興的制造、智能、信息等科學技術，使得工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、先進傳感、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術在裝備制造中得到有效應用。它不僅僅是單一的先進技術和設備的應用，更是新模式的轉(zhuǎn)變，將加速推進我國裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
 
　　中國，用幾十年的時間走過了發(fā)達國家兩百多年的工業(yè)歷程。在發(fā)展中，我們建成了龐大的生產(chǎn)體系和工業(yè)體系，形成了具有自己特色的裝備制造體系，我們距離自己的制造強國夢越來越近并終將實現(xiàn)超越。中國裝備制造產(chǎn)業(yè)的“巨艦”已經(jīng)試水前行。