會議現場
長春市委常委、常務副市長馬延峰，中國工業(yè)經濟聯(lián)合會黨委書記、執(zhí)行副會長兼秘書長、國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會委員熊夢，國藥集團首席科學家、總工程師、國家聯(lián)合疫苗工程技術研究中心主任、國家“863”計劃疫苗項目首席科學家楊曉明，中國醫(yī)藥創(chuàng)新促進會秘書長馮嵐，長春高新技術產業(yè)(集團)股份有限公司董事長馬驥，上海理工大學光電信息與計算機工程學院常務副院長、俄羅斯工程院院士張大偉，亨通集團有限公司副總裁吳如其，中科院長春光機所所務委員孫守紅，中國機械工業(yè)聯(lián)合會副秘書長佘偉珍，中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東，奇點靈犀科技副總經理周明夏等領導嘉賓約120人出席此次會議，中國工業(yè)經濟聯(lián)合會黨委委員、執(zhí)行副會長、國務院國資委產權管理局原副局長、一級巡視員郜志宇主持了此次會議。
強化鏈式思維模式
長春市委常委、常務副市長馬延峰
“加強產業(yè)鏈創(chuàng)新鏈的融合對接，是存量優(yōu)化的有效舉措、增量調整的現實路徑，也是實現產業(yè)鏈高質量發(fā)展的必然選擇。”馬延峰在致辭時表示，近年來，長春立足業(yè)已形成的產業(yè)基礎，突出產業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈整體重塑，把堅定實施創(chuàng)新驅動核心戰(zhàn)略和工業(yè)強市主導戰(zhàn)略，作為推動工業(yè)經濟高質量發(fā)展的關鍵舉措，狠抓支柱產業(yè)壯大和產業(yè)鏈水平提升，聚焦汽車、農產品加工、高端裝備、生物醫(yī)藥、光電信息、新能源等11條重點產業(yè)鏈，大力實施延鏈、補鏈、強鏈工程，全面推動工業(yè)產業(yè)加快向規(guī)?；?、高端化、集群化發(fā)展新階段邁進。
馬延峰認為，當前，長春正處于建設國家區(qū)域創(chuàng)新中心城市、推動高質量發(fā)展的關鍵時期，本次論壇共同商討產業(yè)鏈創(chuàng)新鏈深度融合，推動產業(yè)鏈高質量發(fā)展大計，是對發(fā)揮科技創(chuàng)新引領作用，推動中國經濟高質量發(fā)展的一次具有重要意義的探索與實踐，也必將對長春工業(yè)快速崛起，實現轉型跨越升級起到十分重要的推動作用。
中國工業(yè)經濟聯(lián)合會黨委書記、執(zhí)行副會長兼秘書長、國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會委員熊夢
中國工業(yè)經濟聯(lián)合會黨委委員、執(zhí)行副會長、國務院國資委產權管理局原副局長、一級巡視員郜志宇
熊夢認為，提升產業(yè)鏈供應鏈現代化水平是制造強國建設的迫切需要。要強化鏈式思維模式，建立鏈式聯(lián)動機制；要圍繞產業(yè)鏈供應鏈部署創(chuàng)新鏈,圍繞創(chuàng)新鏈建設產業(yè)鏈供應鏈；要保障資金鏈和人才鏈；要開展固鏈強鏈補鏈和塑鏈行動，從而提升價值鏈。
“產業(yè)鏈現代化水平的提升也需要產業(yè)鏈上各類企業(yè)協(xié)同合作，除產業(yè)鏈鏈長，一個完整健康的產業(yè)鏈還應包括鏈核、鏈環(huán)和鏈輔企業(yè)。對于‘鏈長’企業(yè)而言，要從‘基礎固鏈、技術補鏈、融合強鏈、優(yōu)化塑鏈’四個方面推進。”
會上，熊夢還介紹了中國工業(yè)經濟聯(lián)合會與多地政府建立“會市深度合作新機制”——共建產業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展新型載體“產業(yè)鏈供應鏈研究院”的模式和實踐情況，得到廣泛關注。
產業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈協(xié)同推進
生物醫(yī)藥與大健康產業(yè)正逐步成為各地的主導產業(yè)之一，如何推動該產業(yè)健康發(fā)展？
國藥集團首席科學家、總工程師、國家聯(lián)合疫苗工程技術研究中心主任、國家“863”計劃疫苗項目首席科學家楊曉明
楊曉明表示，要打造自主可控、安全可靠的產業(yè)鏈。充分發(fā)揮“鏈主”企業(yè)的引領作用，推動與創(chuàng)新鏈的深度融合；加大生物醫(yī)藥產業(yè)鏈上下游延伸，重點解決產業(yè)關鍵原材料、設備受限問題，建立生物醫(yī)藥產業(yè)生態(tài)圈、產業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，加強聯(lián)合研發(fā)、技術攻關，實現資源共享、優(yōu)勢互補，提升產業(yè)鏈現代化水平和競爭力。
楊曉明建議，產業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈要協(xié)同推進，要加強相關的戰(zhàn)略合作，政府部門要做好政策扶持和資金支持，企業(yè)要主動承擔開發(fā)任務。
中國醫(yī)藥創(chuàng)新促進會秘書長馮嵐
馮嵐認為，我國醫(yī)藥創(chuàng)新研發(fā)貢獻位于世界“第二梯隊”前列,但醫(yī)藥創(chuàng)新的長周期和高投入等問題影響行業(yè)的發(fā)展。為此，她建議，創(chuàng)新驅動的國家戰(zhàn)略需要政策鏈條無縫對接，要統(tǒng)籌全國推動建立臨床醫(yī)學研究體系，要細化審評標準和加速條件實施動態(tài)調整等。
長春高新技術產業(yè)(集團)股份有限公司董事長馬驥
馬驥從企業(yè)的角度出發(fā)，闡述了醫(yī)藥企業(yè)高質量發(fā)展的“秘訣”：即以資本驅動產業(yè)發(fā)展，以機制創(chuàng)新吸引項目和人才，以開放的格局和胸懷打造事業(yè)平臺，以市場化機制推動轉型升級，以科技創(chuàng)新投入保障可持續(xù)發(fā)展，以先進的企業(yè)文化激發(fā)發(fā)展活力，以股權激勵激發(fā)核心團隊工作熱情，以資本市場為助力實現裂變效應。
“創(chuàng)新、精細化、差異化管理，走國際化道路是醫(yī)藥產業(yè)未來發(fā)展的必由之路，戰(zhàn)略轉型升級勢在必行。”馬驥說道。
實現關鍵核心技術自立自強
在國家政策的大力支持下，我國光電產業(yè)鏈的發(fā)展狀況如何？目前還面臨哪些機遇與挑戰(zhàn)？與會專家、企業(yè)從不同的角度進行了闡述。
上海理工大學光電信息與計算機工程學院常務副院長、俄羅斯工程院院士張大偉
張大偉表示，光電儀器行業(yè)人才供需成了制約行業(yè)發(fā)展、轉型、創(chuàng)新比較緊迫的問題?！耙浞掷矛F有的光電儀器人才隊伍優(yōu)勢，加強光電儀器人才隊伍的自主創(chuàng)新能力建設，推進‘引育并舉’的光電儀器人才隊伍建設機制，推進重大項目牽引的光電儀器人才隊伍建設模式。”張大偉說道。
中科院長春光機所所務委員孫守紅
孫守紅認為，19世紀是電氣時代，20世紀是電子時代，21世紀是光電子時代。而“光+”在未來有廣闊的應用領域，例如，“光+”高端制造、航空航天、汽車等。要推動光電產業(yè)發(fā)展，必須從政策集中、區(qū)域集中、資源集中等方面發(fā)力。
光電領域的企業(yè)如何保持競爭優(yōu)勢？
亨通集團有限公司副總裁吳如其
吳如其介紹，30年來，亨通集團的持續(xù)發(fā)展源于亨通光纖光纜產業(yè)鏈的不斷布局完善；亨通光纖光纜產業(yè)鏈布局，源于自主創(chuàng)新的一次次跨越和突破；亨通光纖光纜產業(yè)鏈國際競爭力，源于對關鍵核心技術的自立自強等?！懊鎸Π倌曜兙郑袊母呖萍计髽I(yè)要融入新發(fā)展格局，聚焦產業(yè)大賽道和企業(yè)主航道，以實現關鍵核心技術自立自強。”吳如其說道。
奇點靈犀科技副總經理周明夏
奇點靈犀科技則通過全域產業(yè)數據的匯聚，運用人工智能、深度學習、智能模型等新一代信息技術，打造數據的深度挖掘及智能匹配，滿足企業(yè)“找競合、找資本、找人才、找技術、找載體”等個性化需求。周明夏表示，目前，光電行業(yè)面臨競爭激烈、科技薄弱、人才短缺、高成本、環(huán)境受限5大痛點，亟待以數字化手段來解決。
優(yōu)化產業(yè)生態(tài)
裝備制造業(yè)是國之重器，是實體經濟的重要組成部分，推動裝備制造業(yè)做優(yōu)做強做大需要各方協(xié)同發(fā)力。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會副秘書長佘偉珍
佘偉珍介紹，2022年，機械工業(yè)呈現產業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，增加值增速高于全國工業(yè)，重點產品產銷形勢分化，效益指標增長穩(wěn)定，固定資產投資向好，行業(yè)運行處于景氣區(qū)間，對外貿易量增質升等特點。
我國機械工業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進，但隨著新一輪科技革命和產業(yè)變革的深入推進，機械工業(yè)也面臨著創(chuàng)新體系待完善、人才結構問題日漸突出、產業(yè)基礎能力亟待提升等問題。因此，佘偉珍建議，要強化創(chuàng)新能力建設，加大人才培養(yǎng)力度，優(yōu)化產業(yè)生態(tài)，并發(fā)揮行業(yè)組織作用。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東
許海東分析了新能源汽車產業(yè)鏈上企業(yè)的生存狀態(tài)和發(fā)展機會，并提出了相應的建議。他表示，目前，中國領先動力電池全球產業(yè)化能力，但供應鏈資源不平衡，成本漲價具有不確定性；關鍵零部件存在卡脖子問題，標準尚未達到完全統(tǒng)一。
要應對這些問題，許海東建議，一是自主品牌質量提升，推動中高端品牌升級，同時解決區(qū)域發(fā)展不均衡問題；二是強化科技創(chuàng)新，構建協(xié)同高效、安全可控的產業(yè)鏈體系；三是加強自主品牌國際影響力，從汽車大國走向汽車強國。
（來源：中國工業(yè)新聞網）
