當(dāng)天，丹麥交通部長(zhǎng)Trine Bramsen為吉利甲醇汽車(chē)加注甲醇，并試乘了遠(yuǎn)程甲醇卡車(chē)。她表示：綠色甲醇汽車(chē)將對(duì)丹麥的氣候和環(huán)境產(chǎn)生巨大的影響，甚至將改變整個(gè)世界。
丹麥?zhǔn)菄?guó)家層面甲醇應(yīng)用整合的先行者，已在綠色甲醇研發(fā)生產(chǎn)、加注、應(yīng)用等方面形成完整的價(jià)值鏈，正在全面驅(qū)動(dòng)甲醇進(jìn)入海、陸、空交通運(yùn)輸領(lǐng)域。本次示范運(yùn)行選用吉利技術(shù)成熟、已經(jīng)在中國(guó)推廣的甲醇汽車(chē)，進(jìn)一步完善了丹麥甲醇價(jià)值鏈。
甲醇是低碳、含氧燃料，具有燃燒高效、排放清潔、可再生綠色屬性等特點(diǎn)，且常溫常壓下為液態(tài)，使得儲(chǔ)、運(yùn)、用以及能量形式轉(zhuǎn)換較其它新能源和清潔能源更安全便捷。在實(shí)現(xiàn)全球碳中和戰(zhàn)略背景下，甲醇由于生產(chǎn)來(lái)源廣泛、經(jīng)濟(jì)體量巨大、全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展，已逐步成為全球業(yè)界公認(rèn)的一種理想的新型清潔可再生燃料。
歐盟國(guó)家認(rèn)為甲醇作為液體碳中性燃料，是交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。丹麥、芬蘭、瑞典、德國(guó)等多個(gè)歐洲國(guó)家組織進(jìn)行了甲醇作為汽車(chē)燃料的測(cè)試項(xiàng)目。
中國(guó)是全球最大的甲醇生產(chǎn)國(guó)和使用國(guó)。經(jīng)過(guò)40多年的深耕探索，我國(guó)甲醇汽車(chē)的推廣應(yīng)用已走在世界前列。貴陽(yáng)已成為全球甲醇燃料和甲醇汽車(chē)市場(chǎng)化推廣最成功、規(guī)模最大、覆蓋區(qū)域最廣的城市。在綠色甲醇技術(shù)方面中國(guó)正在積極探索。中國(guó)的“液態(tài)陽(yáng)光”項(xiàng)目利用太陽(yáng)能發(fā)電制氫和捕集二氧化碳為原料生產(chǎn)甲醇，該示范項(xiàng)目已經(jīng)在甘肅蘭州試車(chē)成功，是全球首套液態(tài)太陽(yáng)燃料合成甲醇項(xiàng)目。
吉利控股集團(tuán)從能源安全、綠色低碳出發(fā)，深耕甲醇燃料與甲醇汽車(chē)研發(fā)與應(yīng)用17年。早在2015年，吉利投資了冰島國(guó)際碳循環(huán)公司，利用地?zé)崮馨l(fā)電制氫，與捕集的二氧化碳合成可再生甲醇，該技術(shù)已引入國(guó)內(nèi)。目前，吉利已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)多款甲醇動(dòng)力及甲醇汽車(chē)，獲得技術(shù)專(zhuān)利200余項(xiàng)，其中第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車(chē)計(jì)劃于今年二季度上市，百公里醇耗9L左右，相比上代降幅40%。吉利旗下新能源商用車(chē)品牌遠(yuǎn)程汽車(chē)推出的全球首款甲醇重卡搭載自主研發(fā)的甲醇商用車(chē)動(dòng)力，可靠性、經(jīng)濟(jì)性得到了充分驗(yàn)證。
（來(lái)源：蓋世汽車(chē)）
