近十年來，吉利研發(fā)投入累計(jì)近1000億，2018年全集團(tuán)研發(fā)投入占銷售總收入的比例與國際大型汽車集團(tuán)基本一致。未來5年，吉利計(jì)劃在研發(fā)上投入1500億元，保持中國汽車品牌研發(fā)投入第一。
最近幾年，國產(chǎn)車企紛紛進(jìn)入研發(fā)行列，在技術(shù)層面有所成績。長安汽車自研藍(lán)鯨動力發(fā)動機(jī)，其耐久性及穩(wěn)定性在國產(chǎn)車中名列前茅。而長城汽車的突破性研發(fā)成果大禹電池技術(shù)，可以處理電芯發(fā)熱失控的問題，更好保障用戶安全。
新能源技術(shù)的沖擊使得全球車企面臨轉(zhuǎn)型，在此節(jié)點(diǎn)上，車企是否選擇沉心靜氣加大研發(fā)創(chuàng)新，體現(xiàn)其戰(zhàn)略眼光是否精準(zhǔn)。
吉利花費(fèi)大量時(shí)間精力在芯片研究、智能體系搭建上，可見它對創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的堅(jiān)決，至于成效如何，還得交給市場來檢驗(yàn)。
（來源：吉利汽車）
