近期， 浙江省計量科學(xué)研究院3項規(guī)范《汽車行駛記錄儀檢測裝置校準規(guī)范》、《碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀校準規(guī)范》、《油水界面探測儀校準規(guī)范》浙江省地方計量技術(shù)規(guī)范將于11月3日發(fā)布實施。上訴計量技術(shù)規(guī)范的實施可為浙江省積極貫徹落實國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略提供計量技術(shù)支撐，有利于加快海洋經(jīng)濟發(fā)展。
汽車行駛記錄儀，俗稱汽車黑匣子，是對車輛行駛速度、時間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進行記錄、存儲并可通過接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者作為家用監(jiān)控使用。平時還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責(zé)任事故發(fā)生后則無法提供幫助。也是為了防止社會那些不可避免的碰瓷行為。
能有效記錄司機的超速和疲勞駕駛等違章駕駛行為，進而對司駕人員的工作質(zhì)量進行有效監(jiān)控，降低交通事故的發(fā)生，提高車輛運營水平。因此采用該產(chǎn)品和配套系統(tǒng)平臺，能整體提高公司的管理水平和管理效率，降低運營成本，提高經(jīng)濟效益和企業(yè)的競爭能力;客觀、全面地記錄交通事故發(fā)生時車輛行駛的各種狀態(tài)和司機的操作行為，為交通事故分析提供科學(xué)的參考依據(jù)，保障事故各方的合法權(quán)益，方便交 警執(zhí)法和政府監(jiān)管。
不同的行駛記錄儀產(chǎn)品有不同的外觀，但其基本組成都有：主機：包括微處理器、數(shù)據(jù)存儲器、實時時鐘、顯示器、操作鍵、打印機、數(shù)據(jù)通信接門等裝置。如果主機本體上不包含顯示器、打印機，則應(yīng)留有相應(yīng)的數(shù)據(jù)顯示和打印輸出接口。車速傳感器。數(shù)據(jù)分析軟件。根據(jù)車型及功能可分類為：高清行車記錄儀、迷你行車記錄儀、夜視行車記錄儀、廣角行車記錄儀、雙鏡頭行車記錄儀、多功能一體機、眼鏡式多功能行車記錄儀等。
碳質(zhì)量平衡法是一種新興的簡介測量汽車燃料消耗量的方法,實際使用時需要碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀作為標(biāo)準測量儀器進行校準,利用利用燃料在發(fā)動機中燃燒后排氣中的碳質(zhì)量總和與燃料燃燒前的碳質(zhì)量總和相等的質(zhì)量守恒定律間接測量汽車燃料消耗量。
燃料中所含碳質(zhì)量與燃料在發(fā)動機中燃燒后排氣中所含碳質(zhì)量相等,根據(jù)質(zhì)量守衡定律,碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀實現(xiàn)對汽車燃料消耗量的測量.碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀在我國面世時間不長,尚無檢定機構(gòu)能對其檢定,因此,檢驗機構(gòu)自校準在一定時間將會成為常態(tài)。
油水界面探測器是能確定污油水艙柜內(nèi)或其他艙柜中的油水界面的儀器。由探頭和顯示裝置兩部分組成，探測器主要適用于船舶艙柜的污水油艙油面或油水界面的測定，也廣泛使用于油田的原油沉降罐、分離罐、計量罐、污水罐等罐群的液位監(jiān)控和油水界面分析、化工、油輪，海上浮油收集系統(tǒng)，焦化廠， 污水處理等行業(yè)的液位和界面測量。油水界面測量技術(shù)根據(jù)測量原理分類，有浮子式、超聲波式、射頻導(dǎo)納式、磁致伸縮式、核子式等。
浮子式油水界面測量設(shè)備利用阿基米德原理，通過懸浮在油水界面中間的特定密度浮子，進行油水界面高度的判斷，結(jié)合磁致伸縮技術(shù)進行信號遠傳。超聲波式界面檢測儀利用頻差原理和復(fù)合脈沖雷達技術(shù)，將接收到的信號與被測介質(zhì)表面反射回來的脈沖信號計算所測距離，得到被測物體表面位置。核子界面儀利用油井產(chǎn)生的流體(通常由原油、水、天然氣和一些雜質(zhì))組成密度的不同，測量介質(zhì)密度實現(xiàn)界面測量。
（來源：阿儀網(wǎng)）
