中國交通進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)代
“黨的十八大以來，中國交通進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代?！眲⑿∶鞅硎尽?/span>
基礎(chǔ)設(shè)施方面，綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和質(zhì)量實(shí)現(xiàn)躍升。截至2019年底，全國鐵路營業(yè)里程13.9萬公里，其中高鐵超3.5萬公里，位居世界第一；公路里程501.3萬公里，其中高速公路15萬公里，躍居世界第一；生產(chǎn)性碼頭泊位2.3萬個(gè)，其中萬噸級(jí)及以上泊位數(shù)量2520個(gè)，內(nèi)河航道通航里程12.7萬公里，也是世界第一；民用航空頒證運(yùn)輸機(jī)場238個(gè)；全國油氣長輸管道總里程15.6萬公里；郵路和快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總長度4085.9萬公里，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵。
劉小明表示，交通基礎(chǔ)設(shè)施從“連線成片”到“基本成網(wǎng)”。整體看，我國綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和質(zhì)量實(shí)現(xiàn)躍升，覆蓋廣度和通達(dá)深度不斷提升。
“我們可以自豪地說，交通、物流、信息與經(jīng)濟(jì)社會(huì)深度融合，為優(yōu)化國家經(jīng)濟(jì)空間布局和構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系提供了有力支撐?！眲⑿∶鞅硎?。
交通裝備技術(shù)取得重大突破
2019年，全社會(huì)完成客運(yùn)量176億人次，完成貨運(yùn)量462億噸，平均每天有4822萬人次和1.27億噸貨物處于交通運(yùn)輸中?？爝f業(yè)務(wù)量完成635億件，近10年年均增長39.1%，業(yè)務(wù)量躍居世界第一，相當(dāng)于每天有約1.74億件快遞。我國運(yùn)輸服務(wù)的通達(dá)性和保障性正在顯著增強(qiáng)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活注入了強(qiáng)大動(dòng)能。
“運(yùn)輸服務(wù)從‘走得了’到‘走得好’?！眲⑿∶鞅硎?，交通科技從“跟跑”到“跟跑并跑領(lǐng)跑”并行，已經(jīng)成為了名副其實(shí)的“交通大國”。中國交通超級(jí)工程舉世矚目，裝備技術(shù)取得重大突破。在今天的中國，高速鐵路、高寒鐵路、高原鐵路、重載鐵路技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，特殊地質(zhì)公路建設(shè)技術(shù)攻克世界級(jí)難題，超大型橋隧技術(shù)、港口航道技術(shù)以及大型機(jī)場工程建設(shè)技術(shù)領(lǐng)先全球。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)與國際先進(jìn)水平基本保持同步，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和裝備領(lǐng)域智能化不斷取得突破。特別是黨的十八大以來，港珠澳大橋、北京大興機(jī)場等一批超級(jí)工程震撼世界，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組、C919大型客機(jī)、振華港機(jī)等一批國產(chǎn)交通裝備標(biāo)注了“中國制造”的新高度，洋山港集裝箱和自動(dòng)化碼頭引領(lǐng)全球，互聯(lián)網(wǎng)物流蓬勃發(fā)展，刷臉進(jìn)站、“無紙化”登機(jī)、無人機(jī)投遞、無接觸配送等新技術(shù)的應(yīng)用，為廣大群眾生產(chǎn)生活提供了巨大便利。
積極參與全球交通治理
劉小明表示，黨的十八大以來，我國堅(jiān)持互利共贏的開放戰(zhàn)略，中國交通助力共建“一帶一路”，積極推動(dòng)全球交通治理體系變革，加強(qiáng)國際交流合作，積極推進(jìn)全球互聯(lián)互通，認(rèn)真履行交通發(fā)展國際責(zé)任與義務(wù)，堅(jiān)持互利共贏，推動(dòng)構(gòu)建全球交通命運(yùn)共同體、服務(wù)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。
劉小明表示，為進(jìn)一步促進(jìn)交通可持續(xù)發(fā)展，加強(qiáng)交通國際合作，我國將在五個(gè)方面繼續(xù)努力。一是加強(qiáng)區(qū)域間、國家間交通基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”和交通政策、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)的“軟聯(lián)通”，充分發(fā)揮各國、各地區(qū)的資源稟賦，更好地融入全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。二是開展結(jié)盟減排合作，優(yōu)化交通運(yùn)輸能源結(jié)構(gòu)，推動(dòng)綠色和包容性交通轉(zhuǎn)型，更好地落實(shí)聯(lián)合國氣候變化框架公約和巴黎協(xié)定。三是促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新賦能，積極推動(dòng)人工智能、5G、區(qū)塊鏈以及新能源、新材料技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，支持運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)模式、產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展。四是加強(qiáng)各國交通法規(guī)政策包容和交通規(guī)劃的對(duì)接和合作，建立適應(yīng)可持續(xù)交通發(fā)展的有序的法治環(huán)境。五是在應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情等公共衛(wèi)生事件中更加重視，不斷的加強(qiáng)交通合作，推廣全面有效的防控措施，確保國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定和暢通。
(來源：中國工業(yè)新聞網(wǎng)）
