在新能源領(lǐng)域，幾何A、帝豪EV等新能源及電氣化產(chǎn)品，9月總銷量為6092輛。9月27日，幾何汽車發(fā)布了行業(yè)首款由車企與用戶共創(chuàng)的新車色——幾何C“靈感紫”，在不同光照下會變換多重色彩，與幾何C元?dú)獬绷鞯脑煨拖嗟靡嬲谩?/span>
9月，吉利汽車旗下轎車銷量為43183輛，SUV銷量為79633輛。其中，帝豪轎車和博越系車型表現(xiàn)突出，銷量雙雙突破2萬輛。具體來看，帝豪轎車9月銷量20325輛，繼續(xù)領(lǐng)跑中國品牌轎車，目前帝豪家族總銷量已近300萬輛?！叭肧UV”博越和博越PRO，9月銷量達(dá)20925輛，穩(wěn)居SUV市場第一陣營，目前累計(jì)銷量已超過100萬輛。9月份，博越推出了市場競爭力更強(qiáng)的百萬款，將助力市場份額持續(xù)提升。
“中國鋼炮”繽越9月銷量達(dá)到了11369輛，持續(xù)保持月銷過萬勢頭；9月份，“跨界SUV”帝豪GS銷售了8611輛，遠(yuǎn)景X6、遠(yuǎn)景X3則分別銷售了8004輛與5044輛。
首款大空間SUV豪越銷量再創(chuàng)新高，9月達(dá)到了6648輛，自6月份上市以來累計(jì)銷量達(dá)到18552輛，開啟全民大空間SUV普惠時代。”不一樣SUV”ICON在9月銷售了3600輛。9月份，ICON也新增了i5、i6版型，持續(xù)滿足用戶更加多元的用車需求。
9月23日，吉利汽車集團(tuán)正式發(fā)布SEA浩瀚 智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)。同時，基于該架構(gòu)的首款純電豪華轎跑概念車——領(lǐng)克ZERO concept首度公開亮相，并將于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。浩瀚架構(gòu)是吉利從汽車制造商向出行服務(wù)商科技轉(zhuǎn)型的重要成果，標(biāo)志著吉利進(jìn)入智能電動汽車的系統(tǒng)推進(jìn)階段。目前，基于浩瀚架構(gòu)，已經(jīng)有超過7個品牌，總計(jì)超過 16 款新車型啟動研發(fā)，布局不同的細(xì)分市場。按照現(xiàn)有規(guī)劃，2021年開始，多款基于浩瀚架構(gòu)的新車型將陸續(xù)投放市場。2021年將成為吉利的科技轉(zhuǎn)型與智能電動汽車發(fā)展的全速之年。
9月26日，CMA超級母體首款寬體家轎“吉利星瑞”亮相北京車展。吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧以“首席用戶體驗(yàn)官”的身份發(fā)布了《家轎顛覆者宣言》，表示將從智能、健康、動力、空間等方面重新定義家轎市場新標(biāo)準(zhǔn)，為用戶打造全面超越強(qiáng)勢合資品牌產(chǎn)品價(jià)值的家轎產(chǎn)品，開啟“用戶定義汽車標(biāo)準(zhǔn)”的顛覆時代。
作為《家轎顛覆者宣言》的踐行者，吉利星瑞承載了CMA超級母體世界級模塊化架構(gòu)孕育的超級新三大件，以“五大顛覆”產(chǎn)品實(shí)力，直擊家轎用戶的五大痛點(diǎn)問題，重新定義家轎價(jià)值新標(biāo)桿。目前，吉利星瑞已全面到店，于10月10日起正式啟動預(yù)售，并展開家轎顛覆者行動。
9月30日，領(lǐng)克還在線上發(fā)布了“歐洲計(jì)劃”，公布了商業(yè)模式、產(chǎn)品規(guī)劃以及出行愿景等內(nèi)容?！皻W洲計(jì)劃”的發(fā)布，標(biāo)志著領(lǐng)克汽車進(jìn)一步提升全球體系能力，向構(gòu)建“全球新高端品牌”的目標(biāo)邁出關(guān)鍵且堅(jiān)實(shí)的一步。領(lǐng)克汽車在歐洲的第一家線下體驗(yàn)店也將于10月20日在荷蘭阿姆斯特丹正式開業(yè)。
(來源：浙江在線）
