近日，工業(yè)和信息化部等部委聯(lián)合發(fā)布了 《智能航運發(fā)展指導意見》。意見中提出，在港口建設、生產(chǎn)運營和管理等方面進一步提升智能港口技術和系統(tǒng)集成能力，并推廣已建成自動化集裝箱碼頭的工程技術與運行管理經(jīng)驗，引導符合條件的現(xiàn)有傳統(tǒng)集裝箱碼頭進行自動化改造。同時，提高港口、航道、船閘等基礎設施與智能船舶自主航行、靠離碼頭、自動化裝卸貨的配套銜接水平，開展相關關鍵技術研究與工程實踐。
該意見還提出，加快推進智慧港口試點工程建設，探索建立 “貨運一單制、信息一網(wǎng)通”的港口物流運作體系和“數(shù)據(jù)一個庫、監(jiān)管一張網(wǎng)”的港口危險貨物安全管理體系，促進信息技術與港口服務和管理的深度融合，深化政企間、部門間、多種運輸方式間的信息開放共享和業(yè)務協(xié)同。
在推進智能船舶技術應用方面，意見提出以集裝箱船、散貨船、油船等運輸船為重點，開展船舶自主航行、能效監(jiān)測與優(yōu)化控制、貨物狀態(tài)監(jiān)控與優(yōu)化配載、船體及設備系統(tǒng)全生命周期狀態(tài)監(jiān)控與管理等智能船舶技術的推廣應用。適時發(fā)布智能船舶技術應用和產(chǎn)品推廣目錄，引導和鼓勵現(xiàn)有船舶通過改造或直接應用成熟的智能船舶技術與產(chǎn)品。結合國家相關計劃，組織開展智能船舶 “一個平臺＋N個智能應用”的示范工程，推動公務船舶率先應用智能船舶技術。
在加強智能航運技術創(chuàng)新方面意見提出，加快推進物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術在船舶、港口、航道、航行保障、安全監(jiān)管以及運行服務等領域的創(chuàng)新應用，重點突破狀態(tài)感知、認知推理、自主決策執(zhí)行、信息交互、運行協(xié)同等關鍵技術，顯著提升航運生產(chǎn)運行管理智能化水平。開展復雜場景感知、自主協(xié)同控制、調度組織優(yōu)化、信息安全交互等核心軟件與平臺研發(fā)。建立智能航運技術協(xié)同創(chuàng)新集成平臺，開展智能船舶、智能港口、智能航保等成套智能航運技術集成攻關。研究開發(fā)智能航運測試評估檢測檢驗方法、技術與工具系統(tǒng)，制定智能航運檢驗檢測評估規(guī)范標準。
同時，在加快船舶智能航行保障體系建設方面。意見提出，完善全覆蓋、全天候的通信網(wǎng)絡，滿足高通量、高速率、高可靠、低延時、多連接的智能航運通信需求。針對內河、近海和遠洋不同的導航需求和特點，推動北斗導航系統(tǒng)專項應用，推進陸基備份定位系統(tǒng)和增強系統(tǒng)建設，提高船舶定位可靠性、可用性和完好性；加快電子海圖和內河電子航道圖標準化步伐，擴大覆蓋范圍，提高數(shù)據(jù)精度；加快傳統(tǒng)導航設施數(shù)字化改造，推進虛擬航標應用。
未來還將推廣建筑信息化模型技術，在港口和航道工程設計、施工、運維等方面的應用，提升港口和航道工程建設安全、效率、質量和經(jīng)濟性。探索和支持科研院所、高等院校與企業(yè)聯(lián)合開展智能航運儀器、設備、系統(tǒng)及相關軟件等關鍵技術研發(fā)和成果轉化，加速推進設計和建 (制)造技術進步，提升我國相關產(chǎn)品的質量、可靠性與智能化水平。
(來源 : 中國工業(yè)新聞網(wǎng))
