據(jù)外媒報道，中國吉利旗下的沃爾沃汽車公司(Volvo Cars)表示，其利用區(qū)塊鏈技術(shù)回收鈷后，制成了首批含有回收鈷的汽車，此外，該公司還加入了一個監(jiān)測剛果民主共和國(Democratic Republic of Congo)鈷開采的項目。
汽車制造商們正面臨來自客戶和投資者的壓力，因為后者要求汽車制造商們證明其電動汽車沒有采用爭端礦物或童工(開采此類礦物)。因此，汽車制造商們正在探索區(qū)塊鏈技術(shù)的用途，以提高整個供應(yīng)鏈中的問責(zé)性。區(qū)塊鏈技術(shù)是一種創(chuàng)建不可變賬本的技術(shù)，首次用于加密貨幣。
當(dāng)?shù)貢r間8月2日，沃爾沃表示已經(jīng)完成首個在中國回收鈷的區(qū)塊鏈項目。“在截至6月27日的兩個月內(nèi)，我們追蹤了從中國一家回收工廠到沃爾沃汽車浙江分公司的鈷，目標(biāo)是整個過程要完全透明且可追溯。”該區(qū)塊鏈技術(shù)由英國區(qū)塊鏈專家Circulor利用美國甲骨文公司的技術(shù)開發(fā)，預(yù)計將于今年廣泛進(jìn)行推廣。沃爾沃拒絕就其下一步舉措置評，而且沃爾沃汽車采用的電池是由寧德時代提供的。
此外，沃爾沃還證實，其已經(jīng)與汽車制造商福特、科技巨頭IBM、韓國陰極制造商LG化學(xué)以及中國華友鈷業(yè)合作，共同參與了一個由責(zé)任采購集團(tuán)RCS Global監(jiān)督的項目。
在電池礦物材料中，鈷是特別難獲取的一種，因為全球大約三分之二的鈷都來自剛果民主共和國，而當(dāng)?shù)氐墓芾矸浅O端。剛果工業(yè)級鈷生產(chǎn)商嘉能可(Glencore)今年也面臨著一系列問題，例如有手工礦工在其礦區(qū)工作。
參與追蹤礦物來源的公司表示，單靠區(qū)塊鏈技術(shù)并不能解決問題。但是，他們也在測試如何將礦物進(jìn)入?yún)^(qū)塊鏈過程的每個階段的數(shù)據(jù)都輸入數(shù)據(jù)庫，從而提高問責(zé)性，甚至避免運輸公司以及使用此類數(shù)據(jù)的公司之間的糾紛。
甲骨文公司為各種區(qū)塊鏈項目提供技術(shù)支持，包括證實橄欖油的來源、通過簡化跨境銀行支付降低成本等。除了關(guān)注鈷，IBM還與沃爾沃等零售商合作，通過供應(yīng)鏈追蹤食物。
(新聞來源：蓋世汽車）
