11月20日，廣州市市場監(jiān)管局舉行主題為“標(biāo)準(zhǔn)共建 質(zhì)量共治”的電動(dòng)自行車安全守護(hù)行動(dòng)啟動(dòng)儀式，現(xiàn)場發(fā)布了《電動(dòng)自行車用鋰離子電池和電池組 技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉，廣州電動(dòng)自行車保有量已超500萬輛，其中，使用鉛酸電池和鋰電池的電動(dòng)車數(shù)量約各占一半。超250萬輛保有量的數(shù)據(jù)，讓廣州成為全國鋰電池電動(dòng)車第一大城市。為進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)自行車車用鋰離子電池質(zhì)量水平提升，在廣州市市場監(jiān)管局的提議推動(dòng)下，廣州市電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭會(huì)同廣東質(zhì)檢院及相關(guān)單位編制了廣州市《電動(dòng)自行車用鋰離子電池和電池組 技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在國家推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，并結(jié)合廣州實(shí)際，重點(diǎn)對電池安全指標(biāo)進(jìn)行補(bǔ)充和規(guī)范，為提升廣州市的電動(dòng)自行車用鋰電池質(zhì)量安全水平提供了依據(jù)。據(jù)介紹，目前全國針對電動(dòng)自行車鋰電池只有一個(gè)行業(yè)性的推薦標(biāo)準(zhǔn)，但因?yàn)闅夂?、氣溫、濕度等因素，該推薦標(biāo)準(zhǔn)并不完全適用于廣州。新出臺(tái)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)突出高溫天氣適應(yīng)性，結(jié)合廣州地區(qū)的高溫天氣，增加電芯高溫外部短路、電芯及電池組熱濫用等涉及高溫使用的項(xiàng)目；將熱失控項(xiàng)目的觸發(fā)條件改為更符合實(shí)際使用情況的熱觸發(fā)?？紤]到隨使用時(shí)間增加，電池組保護(hù)板元器件老化損壞、保護(hù)功能下降的情況，新出臺(tái)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)對“循環(huán)壽命”項(xiàng)目要求每100次充放電后，進(jìn)行一次電池組保護(hù)電路的保護(hù)性能考核。同時(shí)，突出對電池組的安全性管理，增加了過充電、外部短路等電池組安全項(xiàng)目，提高了電池組安全性能指標(biāo)；增加了溫度報(bào)警和預(yù)警、過電壓預(yù)警、數(shù)據(jù)上傳等項(xiàng)目，加強(qiáng)了對電池組管理系統(tǒng)的安全保護(hù)功能。
廣州市市場監(jiān)管部門呼吁電動(dòng)自行車及電池生產(chǎn)企業(yè)要主動(dòng)對標(biāo)高標(biāo)準(zhǔn)的要求，積極參與并執(zhí)行《廣州市電動(dòng)自行車用鋰離子電池和電池組 技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，提升電動(dòng)自行車車用鋰離子電池質(zhì)量水平。同時(shí)也希望電動(dòng)自行車及電池生產(chǎn)、銷售單位嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任，按要求配備質(zhì)量安全總監(jiān)、質(zhì)量安全員，加強(qiáng)企業(yè)全員質(zhì)量安全教育培訓(xùn)，開展產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)自查，建立健全日管控、周排查、月調(diào)度工作制度，確保生產(chǎn)銷售的電動(dòng)自行車和電池質(zhì)量合格，不銷售非正規(guī)渠道來源、“三無”產(chǎn)品，不得為出廠后改裝提供任何形式的便利，不搞面上產(chǎn)品合法出廠銷售，背后非法改裝“兩張皮”，并主動(dòng)向消費(fèi)者進(jìn)行正確購買和安全使用提示。
——來源 | 中國消費(fèi)者報(bào)?中國消費(fèi)網(wǎng)
