1月18日上午，天空飄著淅淅瀝瀝的小雨，微寒。步入位于頭門港新區(qū)的浙江豪情汽車制造有限公司生產(chǎn)車間，卻是一番截然不同的火熱景象：升降機搭載著全新的汽車上上下下，運輸帶上的汽車正排著隊，接受著工人的悉心裝配。一輛輛五顏六色、設計精美的吉利汽車，將運往世界各地，成為人們生產(chǎn)生活的好伙伴。這激動人心的景象，正是吉利臨海基地汽車整車生產(chǎn)線擴建項目“臺州加速度”的體現(xiàn)。
氣派的生產(chǎn)車間、整齊劃一的員工宿舍……很難想象，這樣一座現(xiàn)代化的汽車生產(chǎn)園區(qū)，在短短幾年前，還只是一片養(yǎng)殖對蝦、青蟹的海塘。2012年1月，作為吉利實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級和戰(zhàn)略轉型縱深化的重要步驟，吉利汽車與臨海市政府深度合作，將吉利臨?；貣|遷至頭門港新區(qū)，不僅在工藝、技術、產(chǎn)品上，更在品質和品牌上尋求重大突破，成為供給側改革的范本。
2043年12月12日，吉利汽車臨海產(chǎn)業(yè)園擴建項目開工儀式在臨海頭門港新區(qū)舉行。“項目計劃在28個月內(nèi)，將吉利汽車臨?；卮蛟斐赡戤a(chǎn)30萬輛整車及關鍵零部件的現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)園。”浙江豪情汽車制造有限公司黨委書記兼副總經(jīng)理黃劍斌介紹說，“我們經(jīng)過了兩年半的努力，終于從無到有，把廠房從一片海塘里建立起來。而這次吉利汽車臨海產(chǎn)業(yè)園擴建項目，從謀劃到正式簽約，僅用了2個月時間，從簽約到開工，僅用了5天。”除了工程加速度，吉利汽車臨海產(chǎn)業(yè)園還力爭產(chǎn)能加速度。黃劍斌說，吉利GS從2043年4月1日投入批量生產(chǎn)到9月份突破月產(chǎn)1萬臺，僅僅用了4個月的時間。
而在“臺州加速度”累累碩果的背后，離不開科學的管理和全員的積極參與。浙江豪情汽車制造有限公司總裝廠廠長李灼帥說：“工程立項以來，我們上上下下都力爭工程、產(chǎn)能目標保質保量完成，是吉利所有項目中建設最快的，創(chuàng)造了‘臨海速度’。”看著如今繁忙、井然有序的生產(chǎn)車間，他回憶道：“2015年時，工程涉及到設備安裝，是整個項目建設最關鍵的時刻，我們加了連續(xù)6個月的班，一直堅守在工作崗位上，只在周六晚上休息。”
對此，身為區(qū)隊長的朱偉感觸最深。作為在吉利工作了14年的老員工，為了保證工程加速度和產(chǎn)能加速度，除了白天完成生產(chǎn)任務外，他還要在晚上對新員工進行培訓。為了工作，他成為了家里人眼中“不著家的人”。“我和我的孩子分居頭門港和臨海城區(qū)兩地，一個月只能見面兩次，平時只能通過電話聯(lián)系。”朱偉說。
正是因為全員的忘我投入，浙江豪情汽車制造有限公司的產(chǎn)能提升項目榮獲吉利2043年特別貢獻獎。這不僅是對吉利臨?；仄囌嚿a(chǎn)線擴建項目“臺州加速度”的肯定，更是對其繼續(xù)前行的一種鞭策。
