12月8日，對(duì)于之信集團(tuán)旗下的浙江遨優(yōu)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱遨優(yōu)動(dòng)力）來(lái)說，可謂三喜臨門：一是肇慶基地新產(chǎn)線投產(chǎn)；二是與上海瑞昱汽車有限公司、成都天琪科技有限公司、深圳國(guó)民運(yùn)力運(yùn)輸服務(wù)有限公司和山東沂星客車有限公司分別簽署了戰(zhàn)略采購(gòu)或戰(zhàn)略合作協(xié)議；三是富鋰錳基軟包裝動(dòng)力電池問世足以掀起電池行業(yè)技術(shù)革命。
此刻最忙的就屬遨優(yōu)動(dòng)力總經(jīng)理陳光森博士了，在肇慶基地他接待著一撥又一撥的客戶、供應(yīng)商、合作者、投資者。他告訴記者：“遨優(yōu)動(dòng)力將緊緊抓住國(guó)家新能源汽車迅猛發(fā)展帶來(lái)的動(dòng)力電池巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，堅(jiān)持產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，確保核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，成為全球規(guī)模領(lǐng)先的新能源電池解決方案商。”對(duì)此他信心百倍，“有市場(chǎng)就有競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)勝劣汰是必然的，今年業(yè)內(nèi)就有100多家出局，能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中堅(jiān)持生存下去的上規(guī)模企業(yè)最終不會(huì)超過20家，遨優(yōu)動(dòng)力在軟包裝動(dòng)力電池領(lǐng)域擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。”
抓緊產(chǎn)業(yè)布局積極擴(kuò)充產(chǎn)能
遨優(yōu)動(dòng)力去年11月剛剛成立，作為資深的技術(shù)與管理專家，陳光森博士成為了遨優(yōu)動(dòng)力的總經(jīng)理，他帶領(lǐng)的國(guó)際一流鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)團(tuán)隊(duì)一同被引入。該團(tuán)隊(duì)2002年研發(fā)出世界第一枚MP3電池，2005年開始研發(fā)三元?jiǎng)恿﹄姵?，是世界最早從事三元軟包?dòng)力電池研發(fā)的團(tuán)隊(duì)，研發(fā)的三元?jiǎng)恿﹄姵鼐哂惺澜珙I(lǐng)先水平，在武漢公交大巴上創(chuàng)下了連續(xù)三年行駛30萬(wàn)公里無(wú)故障的業(yè)績(jī)。
短短一年時(shí)間，乘著我國(guó)新能源汽車大發(fā)展的勢(shì)頭，憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力，遨優(yōu)動(dòng)力積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，已擁有南潯、湖州、肇慶三個(gè)生產(chǎn)基地。最早建成投產(chǎn)的南潯基地位于浙江湖州南潯練市鎮(zhèn)，目前已形成研發(fā)及中試一體的產(chǎn)線，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能3億~4億Wh；湖州基地位于浙江湖州遠(yuǎn)通科技工業(yè)園，主要研發(fā)制造電動(dòng)汽車、無(wú)人機(jī)、儲(chǔ)能用軟包動(dòng)力電池系統(tǒng)，一期設(shè)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)到45億Wh，目前正加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年6月投產(chǎn)；肇慶基地位于廣東肇慶大旺高新區(qū)，項(xiàng)目總共投資5條20ppm的生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)20~70Ah軟包裝動(dòng)力電池及組裝成動(dòng)力電池系統(tǒng)，供應(yīng)給新能源車廠。此次建成投產(chǎn)的是第一條15億Wh生產(chǎn)線，另一條15億Wh生產(chǎn)線的設(shè)備正在安裝中。
記者參觀了肇慶基地長(zhǎng)達(dá)430米的自動(dòng)化電芯生產(chǎn)車間和PACK組裝生產(chǎn)線。工廠采用無(wú)塵凈化生產(chǎn)車間，充分運(yùn)用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的設(shè)備方案，關(guān)鍵零部件采用國(guó)際知名品牌，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)工位閉環(huán)監(jiān)控技術(shù)，保證國(guó)際一流的自動(dòng)化電芯生產(chǎn)和PACK裝配。陳光森博士還向記者介紹，肇慶遨優(yōu)動(dòng)力基地還將組建動(dòng)力電池研究院，在電芯材料、電芯工藝、電池管理系統(tǒng)、先進(jìn)電池幾個(gè)方面加大研究力度。
陳光森告訴記者，三個(gè)基地每年保持30億Wh的產(chǎn)能增長(zhǎng)，到2030年總產(chǎn)能將達(dá)到500億Wh。
8年研發(fā)成果助推行業(yè)進(jìn)入全新時(shí)代
陳光森博士親自在發(fā)布會(huì)上向與會(huì)者介紹了其技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)8年攻關(guān)研發(fā)，推出的富鋰錳基軟包裝動(dòng)力電池，它足以掀起一場(chǎng)同業(yè)技術(shù)革命。
陳光森博士分析指出，續(xù)航里程短和成本居高不下是當(dāng)前阻擋新能源汽車發(fā)展的攔路虎，而高性能正、負(fù)極材料成為解決該問題的重要因素。目前全球普遍使用的鋰動(dòng)力電池的正極材料主要包括磷酸鐵鋰、錳酸鋰以及鎳錳鈷三元材料等，但這些材料的共性缺陷是容量較低、成本高，全球的眾多科研機(jī)構(gòu)和廠商一直在努力尋求解決這些缺陷的方法。在動(dòng)力電池正極材料中，富鋰錳材料作為新一代的鋰電正極材料，是未來(lái)最具發(fā)展前景的鋰動(dòng)力電池正極材料，由于材料中大量使用了錳元素，與Li-CoO2和三元材料相比，不僅價(jià)格低，而且安全性好，對(duì)環(huán)境友好。因此，富鋰錳基正極材料被視為下一代鋰離子電池正極材料的理想之選，然而，富鋰錳基材料仍然有不盡如人意的地方：由于效率低、倍率效能差、循環(huán)穩(wěn)定性不好以及循環(huán)過程中的電壓逐漸衰減等因素，很大程度上限制了富鋰錳基正極材料的商業(yè)化，導(dǎo)致富鋰錳基材料很難立即利用到工業(yè)化生產(chǎn)中。
針對(duì)這些問題，陳光森博士團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多年潛心研發(fā)，采用材料摻雜改性和高電壓電解液中應(yīng)用特殊添加劑等多種界面保護(hù)方案；通過材料納米化和炭層包覆技術(shù)，在電池制作過程中使用多種復(fù)合導(dǎo)電劑提高材料倍率性能；同時(shí)根據(jù)團(tuán)隊(duì)在電芯研發(fā)上的經(jīng)驗(yàn)，從電芯設(shè)計(jì)上解決富鋰錳材料效率低的問題，首次成功研發(fā)制造出富鋰錳基軟包裝動(dòng)力電池，具備倍率性能3C放電/1C放電達(dá)90%以上，1C充放循環(huán)近600周，放電容量仍無(wú)衰減的優(yōu)良特性。陳光森博士強(qiáng)調(diào)，遨優(yōu)動(dòng)力富鋰錳基電池電芯成本可以做到0.8~1.0元/Wh，比三元材料成本低20%以上。
遨優(yōu)動(dòng)力富鋰錳基軟包裝動(dòng)力電池在提升電池能量密度方面有著優(yōu)秀表現(xiàn)，預(yù)計(jì)2018年量產(chǎn)能量密度達(dá)250Wh/kg；2019年產(chǎn)能量密度達(dá)300Wh/kg；2020年產(chǎn)能量密度達(dá)350Wh/kg。陳光森博士認(rèn)為，在可預(yù)見的未來(lái)，它勢(shì)必將帶領(lǐng)我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代。明年6月，富鋰錳基軟包裝動(dòng)力電池將在遨優(yōu)動(dòng)力肇慶基地率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
密切與主流車廠合作提升市場(chǎng)份額
在新產(chǎn)線投產(chǎn)與新產(chǎn)品發(fā)布當(dāng)天，上海瑞昱汽車有限公司與遨優(yōu)動(dòng)力簽署了戰(zhàn)略采購(gòu)協(xié)議，瑞昱汽車是一家新能源汽車研發(fā)及運(yùn)營(yíng)企業(yè)，其研發(fā)的新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)，滿載工況百公里噸耗少于6度電，其自主技術(shù)的新能源物流車?yán)m(xù)航里程達(dá)到500km。今年4月，遨優(yōu)動(dòng)力就與上海瑞昱汽車有限公司簽訂了30億Wh動(dòng)力鋰電池的戰(zhàn)略合作，遨優(yōu)量產(chǎn)的三元聚合物240Wh的電池1C充放電100%DOD3500次以上，雙重保護(hù)專利，將為其提供5~8年不限公里的質(zhì)保。
成都天琪科技有限公司當(dāng)天與遨優(yōu)動(dòng)力簽署了關(guān)于無(wú)人機(jī)電池的戰(zhàn)略合作協(xié)議。深圳國(guó)民運(yùn)力運(yùn)輸服務(wù)有限公司、山東沂星客車有限公司也與遨優(yōu)動(dòng)力簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。深圳國(guó)民運(yùn)力運(yùn)輸服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)民運(yùn)力）是一家以新能源運(yùn)力為入口的商旅服務(wù)公司。向旅游景區(qū)、旅行社、酒店等旅游產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵企業(yè)提供新能源汽車客運(yùn)服務(wù)，獲取旅游景區(qū)和酒店住宿的優(yōu)質(zhì)資源。該公司通過與地方優(yōu)質(zhì)旅游資源企業(yè)合作運(yùn)營(yíng)，開展景區(qū)直通車、機(jī)場(chǎng)泊車、定制巴士三大模塊的主營(yíng)業(yè)務(wù)，未來(lái)還將全力打造OTS（在線旅游服務(wù)提供商）服務(wù)理念，為游客提供智慧、綠色的旅行服務(wù)。山東沂星已有40余年的客車改裝制造經(jīng)驗(yàn)，擁有完整的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量保證、市場(chǎng)營(yíng)銷及售后服務(wù)體系、全承載式底盤、鋁合金輕量化車身、整車控制等核心技術(shù)，在動(dòng)力電池應(yīng)用、電機(jī)及其控制等方面擁有關(guān)鍵技術(shù)。目前已有2000多輛分別在全國(guó)各地及香港投入運(yùn)行，在運(yùn)行數(shù)量和運(yùn)行城市方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位，深受各地政府、運(yùn)營(yíng)單位和廣大乘客的認(rèn)可與好評(píng)。
陳光森博士表示，遨優(yōu)動(dòng)力電池產(chǎn)品已得到眾多整車廠家的使用和信賴，遨優(yōu)動(dòng)力還將進(jìn)一步提高優(yōu)化產(chǎn)品性能，積極推進(jìn)和主流車廠的緊密合作，今后會(huì)有更多的整車廠選擇遨優(yōu)動(dòng)力的電池產(chǎn)品。2020年前，遨優(yōu)動(dòng)力將力爭(zhēng)成為軟包裝動(dòng)力電池龍頭企業(yè)；2030年產(chǎn)能達(dá)到500億Wh，遨優(yōu)動(dòng)力電池產(chǎn)品要占到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的10%。
