8月4日，以“聯(lián)合賦能 氫領(lǐng)未來(lái)”為主題的國(guó)家燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用·上海市第一批車(chē)輛集中發(fā)車(chē)儀式在上海汽車(chē)會(huì)展中心成功舉行。上汽紅巖作為首批燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用車(chē)正式發(fā)車(chē)，成為氫燃料電池車(chē)在上海實(shí)現(xiàn)商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)的重要里程碑。
上海市委常委、副市長(zhǎng)張為，市政府副秘書(shū)長(zhǎng)莊木弟，市經(jīng)信委主任吳金城，相關(guān)委辦及嘉定區(qū)領(lǐng)導(dǎo)，以及上海捷氫、上海重塑、上汽紅巖等整車(chē)和燃料電池系統(tǒng)受邀企業(yè)代表出席了發(fā)車(chē)儀式，共同見(jiàn)證上海“氫能時(shí)代”的來(lái)臨。
作為此次活動(dòng)的商用車(chē)企業(yè)代表，上汽紅巖在上汽集團(tuán)商用車(chē)新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化的“新四化”戰(zhàn)略指引下，早已開(kāi)始了氫能賽道布局。自2019年上汽紅巖在首款氫能自卸車(chē)亮相行業(yè)研討會(huì)上實(shí)現(xiàn)了“從零到一”的突破后，紅巖氫能自卸車(chē)又“驚艷”亮相青島國(guó)際院士港協(xié)同創(chuàng)新成果展示與對(duì)接合作研討會(huì);2021年上汽紅巖已實(shí)現(xiàn)了全球首個(gè)萬(wàn)輛級(jí)氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目落地，成為國(guó)內(nèi)最具代表性的國(guó)家級(jí)氫燃料電池重卡示范高地;同年11月，上汽紅巖首批氫能重卡交付用戶并正式投入運(yùn)營(yíng);2022年，上汽紅巖鄂爾多斯基地投產(chǎn)暨首批氫能重卡下線，至此全球首個(gè)萬(wàn)輛級(jí)氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目落地取得階段性成果。
此次發(fā)車(chē)的上汽紅巖杰獅氫燃料電池重卡，配備127kWh 寧德時(shí)代動(dòng)力電池，最大扭矩1600-2500N·m，其搭載捷氫科技研發(fā)的大功率氫反應(yīng)堆系統(tǒng)，燃料電池系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)117kW額定功率輸出，120kW系統(tǒng)峰值功率輸出，以及行業(yè)領(lǐng)先的3.7KW/L燃料電池體積功率密度，可有效滿足車(chē)輛的多環(huán)境應(yīng)用。同時(shí)，其供氫系統(tǒng)儲(chǔ)氫量為31kg，僅需15~30分鐘即可加滿氫氣，且在作業(yè)附近就有配套的加氫站，加上這款車(chē)氫耗最低可達(dá)7.2kg/100km，標(biāo)配最大續(xù)航里程可超過(guò)400公里，多方面有效保證車(chē)輛出勤效率。
上海首批燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用車(chē)的正式發(fā)車(chē)，不僅有利于具備核心技術(shù)的企業(yè)形成規(guī)模化效應(yīng)，突破關(guān)鍵技術(shù)，消除“卡脖子”的短板，更將為中國(guó)燃料電池商用車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。未來(lái)，上海市將充分發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用，牽頭協(xié)同蘇州、南通、嘉興、淄博、鄂爾多斯以及寧東能源化工基地等組建城市群，打造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、生態(tài)環(huán)境最優(yōu)、整體競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。
九層之臺(tái)，起于累土。在“雙碳”目標(biāo)的號(hào)召下，上汽紅巖將持續(xù)深化氫能技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)，全力助推中國(guó)重卡行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展，為零碳科技力量貢獻(xiàn)中國(guó)智造的靚麗之彩。
來(lái)源：上汽紅巖
