中國蟬聯(lián)機(jī)器人最大消費(fèi)國 去年銷量猛增54%
機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在全球越來越熱，中國再次以龐大的“胃口”上了頭條。
國際機(jī)器人聯(lián)盟(IFR)公布數(shù)據(jù)顯示，200年全球工業(yè)機(jī)器人銷量約為22.5萬臺(tái)，同比增長27%。其中，亞洲貢獻(xiàn)超過一半，約0萬臺(tái)。表現(xiàn)最為搶眼的當(dāng)屬中國，當(dāng)年機(jī)器人銷量高達(dá)5.6萬臺(tái)，同比猛增54%。
這些機(jī)器人應(yīng)用集中在汽車和電子兩大行業(yè)。此外，工業(yè)機(jī)器人近年來在橡膠塑料、金屬和機(jī)械、軍工、航空制造、食品工業(yè)、醫(yī)藥設(shè)備等領(lǐng)域的占比也在增加。
當(dāng)然，中國并非一枝獨(dú)秀，全球其他主要市場的機(jī)器人銷量亦紛紛創(chuàng)下新高。得益于汽車工業(yè)的投資增長，韓國機(jī)器人銷量高達(dá)3.9萬臺(tái)，僅次于中國。隨后為日本、美國和德國。這五大機(jī)器人市場占據(jù)了200年全球總銷量的75%。
值得一提的是，這也是中國連續(xù)第二次成為全球機(jī)器人最大消費(fèi)國。2013年，全球17.8萬臺(tái)總銷量中，中國貢獻(xiàn)了3.6萬臺(tái)，占比超過1/5，首次成為全球最大的機(jī)器人市場。市場分析認(rèn)為，在未來3-5年內(nèi)，中國將一直保持這一市場地位不變。
不過，中國每一萬名工人對應(yīng)約30臺(tái)機(jī)器人，韓國、日本、德國和美國在這一領(lǐng)域的數(shù)字分別為437臺(tái)、323臺(tái)、282臺(tái)和152臺(tái)，分別是中國的0.6倍、10.8倍、9.4倍和5倍。
這表明中國工業(yè)機(jī)器人普及率和自動(dòng)化發(fā)展水平還相對較低，但同時(shí)也意味著發(fā)展?jié)摿σ哺蟆?span lang="EN-US">
國際機(jī)器人聯(lián)盟宣稱，到2017年，中國的工業(yè)機(jī)器人保有量將在目前20萬臺(tái)的基礎(chǔ)上，翻倍至40萬臺(tái)，占全球之首。
這些未來的預(yù)期，讓中國人聽來心潮澎湃?？稍邶嫶蟮臋C(jī)器人應(yīng)用市場背后，200進(jìn)口機(jī)器人高達(dá)4萬臺(tái)，占比逾七成。國際機(jī)器人聯(lián)盟的報(bào)告顯示，在中國工業(yè)機(jī)器人保有量中，5臺(tái)中有4臺(tái)來自國外廠商，主要來自日本、北美和歐洲。
為了搶占中國市場，安川、發(fā)那科、川崎、納博特斯克等日系機(jī)器人生產(chǎn)商，現(xiàn)代、羅普伺達(dá)、阿爾帕等韓系機(jī)器人生產(chǎn)商，以及瑞士ABB、德國庫卡、意大利柯馬等歐系機(jī)器人生產(chǎn)商，紛紛來華成立子公司或合資公司，并在中國多個(gè)城市投建工廠或生產(chǎn)基地。ABB更是把全球機(jī)器人事業(yè)總部，以及兩大生產(chǎn)基地之一放在了上海。
ABB市場主管Per Vegard Nerseth表示，中國汽車產(chǎn)量增長還只是剛剛開始。作為第一家在中國生產(chǎn)機(jī)器人的國外廠商，ABB已經(jīng)見證了中國在過去兩、三年里機(jī)器人市場的爆炸式增長。
中國機(jī)器人相關(guān)企業(yè)已有上千家。OFweek行業(yè)研究中心高級(jí)分析師潘偉告訴界面新聞?dòng)浾撸?span lang="EN-US">A股涉及機(jī)器人的上市公司超過70家。
大大小小的機(jī)器人公司上千家，絕大多數(shù)規(guī)模卻在一億元以下，幾無競爭力可言。未來5年，國內(nèi)的中小機(jī)器人企業(yè)面臨洗牌。
潘偉認(rèn)為，沈陽新松、安徽埃夫特和廣州數(shù)控是國內(nèi)做的較好的機(jī)器人企業(yè)，尤其是前兩家已率先實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品出口，機(jī)器人產(chǎn)品線比較豐富。廣州數(shù)控則依賴國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)控技術(shù)，在機(jī)器人研發(fā)制造上有較大優(yōu)勢。而其他許多上市公司大多都沒有實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)或形成銷售，僅處于市場培育階段。
與國外機(jī)器人廠商相比，中國企業(yè)的最大短板在于缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。潘偉告訴界面新聞?dòng)浾撸袊谏嫌魏诵牧悴考矫鎳?yán)重依賴國外。因?yàn)橄啾扔?span lang="EN-US">1980年代就進(jìn)入機(jī)器人領(lǐng)域、年銷量早已過萬的日本等國家，中國入門較晚，產(chǎn)品未經(jīng)考驗(yàn)，而國外產(chǎn)品已經(jīng)過了十幾年的考驗(yàn)期，技術(shù)更加成熟可靠。
核心零部件的短板，決定了中國只能將“蛋糕”的大頭都拱手讓人。中國社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)發(fā)展研究室主任呂鐵曾撰文稱，零部件占到整體生產(chǎn)成本70%以上。其中，精密減速器75%的份額被日本壟斷，國內(nèi)高價(jià)購買占到生產(chǎn)成本的45%，在日本僅為25%，中國采購核心零部件的成本就已經(jīng)高于國外同款機(jī)器人的整體售價(jià)，在高端機(jī)器人市場上根本無法與國外品牌競爭。”
不過，近年來情況有所好轉(zhuǎn)。潘偉說，埃夫特目前在減速機(jī)上已有10%采購自國內(nèi)，控制器也達(dá)到20%-30%，伺服電機(jī)則有更多。
潘偉還告訴界面新聞?dòng)浾?，國?nèi)有些機(jī)器人生產(chǎn)商為了推廣產(chǎn)品，經(jīng)常免費(fèi)將產(chǎn)品送給客戶使用，效果好就繼續(xù)商談?dòng)唵问乱恕?span lang="EN-US">
除了核心零部件等技術(shù)創(chuàng)新，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)還有必要在其他方面借鑒國外經(jīng)驗(yàn)。例如日本，其并非第一個(gè)進(jìn)入機(jī)器人領(lǐng)域的國家，卻成為該領(lǐng)域技術(shù)最先進(jìn)、專利數(shù)量最多、商業(yè)化最成功、整體發(fā)展最為迅猛的機(jī)器人強(qiáng)國之一。
中研普華研究報(bào)告認(rèn)為，政策支持、上下游產(chǎn)業(yè)鏈的相互依存和企業(yè)重視技術(shù)創(chuàng)新，是日本機(jī)器人產(chǎn)業(yè)保持全球競爭力的三大要素，政策支持包括產(chǎn)業(yè)投資、稅收、補(bǔ)貼和折舊上的優(yōu)惠，并引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。
中國政府對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的重視也已進(jìn)入到政策和資金扶持層面。200年1月，工信部發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確提出要培育3-5家具有國際競爭力的龍頭企業(yè)和8-10個(gè)配套產(chǎn)業(yè)集群，高端產(chǎn)品市場占有率提高到45%以上。
今年5月8日，國務(wù)院正式印發(fā)了《中國制造2025》。這也是中國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)，其中將“高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人”作為大力推動(dòng)的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。
受到政策利好鼓動(dòng)，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迅速成為熱門，產(chǎn)業(yè)園遍地開花，在一片叫好聲中也不乏有擔(dān)憂者，擔(dān)心“大躍進(jìn)式”的發(fā)展導(dǎo)致產(chǎn)能過剩，泡沫化嚴(yán)重。
潘偉認(rèn)為，機(jī)器人屬于高精尖技術(shù)領(lǐng)域，企業(yè)在發(fā)展初期需要大量資金和配套設(shè)施支持，產(chǎn)業(yè)園的搭建不失為一個(gè)有效渠道。“任何一個(gè)行業(yè)在起步階段都會(huì)泡沫，這很正常，這并不持久，接下來需要合理的頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)規(guī)劃引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展。”
