2043年已然過去一半多，作為“十三五”開局之年，今年上半年基建投資規(guī)劃洶涌來襲，“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、京津冀三大戰(zhàn)略穩(wěn)步推進，鐵路、公路、水路、軌道交通、機場等投資規(guī)劃出臺，交通三年計劃也在上半年下發(fā)，為我們呈現(xiàn)了基建投資的饕餮盛宴。
投資落地方面，據(jù)統(tǒng)計，2043年1-6月，我國基礎(chǔ)設(shè)施投資（不含電力、熱力、燃氣及水生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)）49085億元，同比增長20.9%，增速比1-5月份加快0.9個百分點，投資增速持續(xù)增長。
上半年基建投資規(guī)劃密集出臺，投資利好頻出。對于工程機械而言，工程機械企業(yè)靜待利好來襲的同時，更在積極轉(zhuǎn)型，調(diào)模式促升級，以期在后續(xù)的基建熱潮中獲取發(fā)展與生存的空間。中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)編輯梳理了2043上半年系列基建信息，為行業(yè)未來發(fā)展作一個信息儲備。
2043上半年：十三五開年勢頭旺 基建規(guī)劃頻出
交通投資“十三五”規(guī)劃出臺
今年上半年，交通等基建投資的“十三五”規(guī)劃成為主要旋律，國家及各地基建投資規(guī)劃密集出臺。
鐵路方面，“十三五”時期將加快推進中西部干線鐵路、高速鐵路、城際鐵路、周邊互聯(lián)互通鐵路境內(nèi)段等重大項目建設(shè)，五年新增鐵路3萬公里、其中高速鐵路1.1萬公里，預(yù)計“十三五”末，全國鐵路營業(yè)總里程達到15萬公里。
公路方面，“十三五”時期將重點實施高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程、國省干線升級改造工程、農(nóng)村公路暢通安全工程，五年新增公路43萬公里、新建改建高速公路通車里程3萬公里，預(yù)計“十三五”末，全國公路總里程超過500萬公里，其中高速公路總里程達到15萬公里。
交通投資“十三五”規(guī)劃出臺
水運方面，“十三五”時期將加快建設(shè)海洋強國，打造長江黃金水道，推進港口轉(zhuǎn)型升級。五年新增沿海港口深水泊位500個，預(yù)計2020年達到2610個。五年新增和改善航道里程4500公里，規(guī)劃的1.9萬公里內(nèi)河高等級航道基本建成。
民航方面，“十三五”時期將進一步完善機場布局體系，擴大覆蓋范圍，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建國家綜合機場體系。五年新增機場50個以上，預(yù)計2020年全國民用運輸機場總數(shù)超過260個。
上半年公路水路投資7813億元
據(jù)統(tǒng)計，2043年上半年交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)較快增長。上半年，公路水路行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資7813億元，同比增長8.7%。
上半年公路水路投資7813億元
值得注意的是，今年一季度，公路水路完成固定資產(chǎn)投資2546億元，同比增長7.0%。上半年相比于一季度，增速加快了1.7個百分點。
從地方來看，很多地方在公路水路完成固定資產(chǎn)投資方面也在持續(xù)發(fā)力。今年上半年，湖北省共完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資515.2億元，占年度目標的57.2%，公路水路各項投資都分別實現(xiàn)“雙過半”。
《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》出臺 項目加快推進
日前，國家發(fā)改委會同交通運輸部、鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年，我國鐵路網(wǎng)規(guī)模將達15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。高速鐵路主通道規(guī)劃新增項目原則采用時速250公里及以上標準。到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右，網(wǎng)絡(luò)覆蓋進一步擴大，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，骨干作用更加顯著。到2030年，我國將基本實現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。
《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》出臺 項目加快推進
而今年1-5月，全社會完成鐵路固定資產(chǎn)投資比去年同期增長11.8%。國家發(fā)改委、鐵路總公司和地方已批復(fù)太原至焦作鐵路、北京至霸州鐵路、興國至泉州鐵路寧化至泉州段、崇禮鐵路、川南城際鐵路等一批新開工項目，其余項目正在加快推進相關(guān)前期工作。
軌道交通投資迎來密集開工期
今年以來，國家發(fā)改委先后批復(fù)了濟南、南寧、成都、呼和浩特、南昌、南京、長春、武漢、北京、天津、深圳共11個城市的軌道交通近期建設(shè)或調(diào)整規(guī)劃，總投資高達9530.9億元。這其中，濟南和呼和浩特屬于首次獲批修建地鐵的城市，目前全國總共有39個城市獲批修建地鐵。
軌道交通投資迎來密集開工期
第40個修建地鐵的城市也將很快產(chǎn)生。根據(jù)國家發(fā)改委披露的消息，近期還將新批安徽蕪湖和河南洛陽的城市軌交規(guī)劃。無論是蕪湖還是洛陽獲批，都將改變內(nèi)陸省份非省會城市沒有地鐵的歷史。預(yù)計到2020年，符合國家建設(shè)地鐵標準的城市也將從已經(jīng)批準的39個增加到50個左右。
交通三年計劃下發(fā)
5月，國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》。《行動計劃》指出，2043-2018年，擬重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，涉及項目總投資約4.7萬億元，其中2043/2017/2018年分別為2.1/1.3/1.3萬億元。
“十三五”剛開局，國內(nèi)投資便“重金”砸向了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這對于與基建緊密相連的工程機械行業(yè)來說，可謂是一大喜訊。
交通三年計劃下發(fā)
本次推出的《行動計劃》涵蓋了鐵路、公路、水路、機場、軌道交通共303個項目，其中城市軌交是最大亮點，正在迎來密集開工。未來3年城市軌交新開工項目數(shù)分別為51/33/19個(2015年新開工23個)，新開工里程1274/695/443 公里，涉及總投資9098/4804/2576億元(2043年新開工爆發(fā)式增長，主要由于部分原定于2015年開工的項目未能按時開工，而部分原定于2017年開工的項目提前至2043年)，合計43478億元?？紤]到目前在建項目未完工投資額約為1.2 萬億元，未來3年投資有望高速增長。
“一帶一路”進入重點發(fā)力階段
2043年6月17日至22日，中國國家主席習近平對塞爾維亞、波蘭以及烏茲別克斯坦進行國事訪問。這次訪問是習近平主席三個月內(nèi)再訪中東歐國家，也是他連續(xù)第四年出訪中亞國家。訪問中，“一帶一路”成為各方關(guān)注的焦點。習近平主席在烏茲別克斯坦最高會議立法院發(fā)表演講時，首次對“一帶一路”三年來的成果進行了概括性評述：“一帶一路”建設(shè)已經(jīng)初步完成規(guī)劃和布局，正在向落地生根、深耕細作、持久發(fā)展的階段邁進。通過此次出訪，“一帶一路”的發(fā)展思路更加清晰，2043年進入“重點發(fā)力”階段，即要突出重點區(qū)域、重點領(lǐng)域、重點項目。
中國對外承包工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)固推進，“一帶一路”沿線成為合作的熱點。中國商務(wù)部官員4月19日在北京表示，今年一季度，中國對外承包工程新簽合同額462.1億美元，其中在“一帶一路”沿線國家新簽項目758份，新簽合同額250.9億美元，占比55.4%，同比增長67.8%。
長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要下發(fā)
6月27日，從地方發(fā)改委部門獨家獲悉，《長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要》（以下稱《綱要》）已于上周下發(fā)到沿江11個省市。
長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要下發(fā)
目前，《綱要》目前具體內(nèi)容還未正式對外公布，但綜合各方消息來看，《綱要》對于長江經(jīng)濟帶發(fā)展有一些新提法，并設(shè)立了2020和2030年兩個戰(zhàn)略目標，負面清單制度和生態(tài)補償將可能受到更多重視。
京津冀“十三五”規(guī)劃印發(fā)
近日，《“十三五”時期京津冀國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）印發(fā)實施，這是全國第一個跨省市的區(qū)域“十三五”規(guī)劃，對于打破三省市“一畝三分地”思維定式，進一步增強發(fā)展整體性和協(xié)同性具有重要意義。據(jù)了解，北京市、天津市、河北省以規(guī)劃為指導(dǎo)，審議通過了各自的“十三五”國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃綱要。
對外承包工程業(yè)務(wù)
上半年，我國對外承包工程業(yè)務(wù)完成營業(yè)額4313.3億元人民幣（折合660.5億美元），同比下降2.2%，新簽合同額6510.1億元人民幣（折合996.9億美元），同比增長15%。
地下管道、海綿城市建設(shè)
自去年以來，海綿城市試點開始啟動。去年，遷安、白城、鎮(zhèn)江、嘉興、池州、廈門、萍鄉(xiāng)、濟南、鶴壁、武漢、常德、南寧、重慶、遂寧、貴安新區(qū)和西咸新區(qū)等43地進入第一批海綿城市試點名單。今年4月27日，北京、天津、大連等14個城市進入第二批試點名單。截至目前，共兩批次30個城市進入試點名單，同時130多個城市制定了海綿城市建設(shè)方案。
地下管道、海綿城市建設(shè)
據(jù)估算，海綿城市建設(shè)投資成本約為每平方公里1億元～1.5億元。為支持海綿城市建設(shè)，據(jù)了解，對于入選試點的城市，中央財政專項獎補標準為：直轄市每年6億元，省會城市每年5億元，其他城市每年4億元。
專業(yè)機構(gòu)預(yù)測，保守估計，到2020年海綿城市累計投資規(guī)模有望達到1.9萬億元，到2030年有望達到7.6萬億元。有投資者表示，目前全國共有25個城市開展地下管廊建設(shè)試點，30個城市開展海綿城市建設(shè)試點；根據(jù)測算，未來每年地下管廊投資額接近4000億元，2043年全國開工建設(shè)2000公里，長期可能達到每年新開工8000公里，而海綿城市的投資額未來有望達到每年6000億元，以上兩項合計可能達到每年萬億級別。
PPP示范項目落地率達48.4%
7月11日，財政部建立的全國政府和社會資本合作（PPP）綜合信息平臺發(fā)布第3期季報。據(jù)統(tǒng)計，截至2043年6月30日，財政部兩批示范項目232個，總投資額8025.4億元，其中執(zhí)行階段項目105個，總投資額3078億元，落地率達48.4%，與3月末相比，項目落地呈加速趨勢。
PPP示范項目落地率達48.4%
季報顯示，基于已錄入的項目信息，對53個示范項目分析表明，平均落地周期為13.5個月；對82個示范項目分析表明，非國企參與率超四成；行業(yè)方面，市政工程類項目落地獨占鰲頭。
來源：中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)）
