2008年下半年以來，受國際金融危機(jī)的影響，剛剛搬遷到臨安基地的杭州機(jī)床集團(tuán)公司經(jīng)受了一場嚴(yán)峻的考驗(yàn)。顯然，在普通平磨滯銷的情況下，擴(kuò)大大型機(jī)床、高技術(shù)含量機(jī)床的生產(chǎn)與銷售是克服危機(jī)的重要途徑。正在這個節(jié)骨眼上，國家作出進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的重要決策，計劃到2010年底國家投入4萬億元，其中用于鐵路、公路、航空等基礎(chǔ)設(shè)施投資占了很大的比重。全國在建鐵路重點(diǎn)工程150條，總投資超過1.2萬億元。杭機(jī)集團(tuán)緊緊抓住這個難得的歷史性機(jī)遇，面對實(shí)力強(qiáng)勁又有軌道板磨床銷售業(yè)績的競爭對手毫不畏懼，通過激烈的競投標(biāo)，首先從京滬高速客運(yùn)專線的軌道板磨床中，承接了其中的3臺機(jī)床，從國家的投資中分得一塊“蛋糕”。接著，該公司以敏銳的市場嗅覺和超前的意識，派出公司副總經(jīng)理方毅、市場營銷部經(jīng)理呂方等人參加全國各地高速鐵路軌道板磨床的招投標(biāo)，不斷擴(kuò)大戰(zhàn)果，先后承接了12臺專用于磨削CRTSII型軌道板的MKB7025型數(shù)控軌道板專用磨床的開發(fā)任務(wù)，取得了令人鼓舞的戰(zhàn)績。

    數(shù)控軌道板專用磨床國際上只有德國等少數(shù)國家能造，具有相當(dāng)高的技術(shù)含量。機(jī)床采用大型龍門框架移動、有18個軸數(shù)控，并采用接觸式自動測量和激光非接觸式自動測量等先進(jìn)技術(shù)。要求磨削后軌道板表面所有200個數(shù)據(jù)精度控制在0.1mm之內(nèi)，所有的磨削數(shù)據(jù)通過MS SQL2008數(shù)據(jù)庫進(jìn)行記錄和備份，使得高速鐵路上的每塊軌道板都有身份記錄和證明。因此，機(jī)床開發(fā)的技術(shù)難度非常大，而且交貨期只有短短幾個月，確實(shí)是困難重重。

    在這12臺軌道板磨床的制造中，公司上下齊心協(xié)力，以大無畏的精神迎難而上，創(chuàng)造了非常速度和非凡的業(yè)績。涌現(xiàn)了許多可圈可點(diǎn)的事例，公司主管領(lǐng)導(dǎo)身先士卒忘我工作，一環(huán)扣一環(huán)，確保開發(fā)進(jìn)度萬無一失。技術(shù)中心技術(shù)人員發(fā)揚(yáng)白加黑、5加2的拼命精神，連續(xù)二個月沒有休息一天，硬是在較短的時間內(nèi)拿出技術(shù)資料，為機(jī)床的制造奠定了基礎(chǔ)。在安裝調(diào)試中派出得力人員到現(xiàn)場服務(wù)，涌現(xiàn)了象青年電氣技術(shù)人員林曉巾幗不讓須眉、傷病不下火線等的先進(jìn)事例。

    為確保工期，該公司嘗試了創(chuàng)新的生產(chǎn)組織方式，以單臺機(jī)床承包的形式成立了12個專業(yè)小組，制定了以用戶交貨期為目標(biāo)的裝配計劃，參戰(zhàn)的員工們發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和連續(xù)作戰(zhàn)的精神，以高昂的精神風(fēng)貌和拼命的工作干勁，全力打好這場硬仗。首臺套軌道板磨床從設(shè)計、制造到安裝調(diào)試的交貨期都創(chuàng)造了歷史記錄，以最快的速度、最好的質(zhì)量為國家重點(diǎn)建設(shè)工程提供優(yōu)質(zhì)機(jī)床。

    目前，12臺機(jī)床已進(jìn)入全線攻堅(jiān)階段。軌道板磨床不同于以往的機(jī)床生產(chǎn)，它實(shí)際上是一個工程項(xiàng)目，制造廠需要和用戶廠配合穿插進(jìn)行作業(yè)施工，共同完成機(jī)床的安裝調(diào)試。因此，自6月中旬以來已先后派出6支安裝小分隊(duì)到6條高速鐵路線分別設(shè)在中原、華北、江南等地的軌道板工廠，進(jìn)行安裝調(diào)試的技術(shù)服務(wù)。小分隊(duì)的每一個成員都肩負(fù)使命，經(jīng)受了異常艱苦生活的考驗(yàn)，克服各種困難進(jìn)行安裝調(diào)試。心中只有一個目標(biāo)，就是按時完成安裝調(diào)試，為國家的高速鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)力量。目前，已在中鐵四局石武客專河南段新鄭板廠安裝調(diào)試好二臺機(jī)床，成功地批量磨出合格成品軌道板，經(jīng)板廠檢測合格，并通過上道認(rèn)證審核，正式投入批量生產(chǎn)，生產(chǎn)效率也已達(dá)到每天70-80塊的要求。其余板廠的機(jī)床都相繼進(jìn)入整機(jī)調(diào)試、試磨和檢測階段，將陸續(xù)投入正常生產(chǎn)。

    MKB7025型數(shù)控軌道板專用磨床的開發(fā)成功，為國家高速鐵路的建設(shè)提供了高端設(shè)備，對企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，向成為世界綜合磨床制造供應(yīng)商的目標(biāo)邁進(jìn)具有非常大的意義。首批承接的12臺機(jī)床經(jīng)濟(jì)效益良好，特別是對企業(yè)克服目前的危機(jī)意義重大。目前，國家高速鐵路建設(shè)方興未艾，據(jù)悉，合蚌客運(yùn)專線(合肥至蚌埠)、滬昆(上海至昆明)、哈大(哈爾濱至大連)、蘭新(蘭州至烏魯木齊)等高速鐵路客專項(xiàng)目都進(jìn)行設(shè)計招標(biāo)中，該公司正在積極參與競標(biāo)，力求爭得其中一部分的市場份額。相信隨著該公司成批量的軌道板磨床安裝調(diào)試成功而聲名大振，必定能贏得鐵道部門的信任和更多的訂貨，從而為明年的正常生產(chǎn)創(chuàng)造條件。